ນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີນີ້ເປັນຕົ້ນມາ, ເຂດສາມຫຼ່ຽມປາກແມ່ນ້ຳ Pearl ແລະ ເຂດສາມຫຼ່ຽມປາກແມ່ນ້ຳ Yangtze, ເຊິ່ງເປັນສອງເຂດການຄ້າຕ່າງປະເທດທີ່ສຳຄັນຂອງຈີນ, ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການລະບາດ. ພວກເຮົາຮູ້ວ່າມັນຍາກລຳບາກສໍ່າໃດໃນໄລຍະຫົກເດືອນທີ່ຜ່ານມາ!

ໃນວັນທີ 13 ກໍລະກົດ, ອົງການພາສີໃຫຍ່ຂອງຈີນໄດ້ເປີດເຜີຍບົດລາຍງານການຄ້າກັບຕ່າງປະເທດຂອງຈີນໃນໄລຍະ 6 ເດືອນທຳອິດຂອງປີ. ໃນດ້ານເງິນຢວນ, ມູນຄ່າການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກທັງໝົດໃນ 6 ເດືອນທຳອິດຂອງປີນີ້ແມ່ນ 19.8 ພັນຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 9.4% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນ, ໃນນັ້ນການສົ່ງອອກເພີ່ມຂຶ້ນ 13.2% ແລະ ການນຳເຂົ້າເພີ່ມຂຶ້ນ 4.8%.

ໃນເດືອນພຶດສະພາ ແລະ ມິຖຸນາ, ທ່າອ່ຽງການເຕີບໂຕທີ່ຫຼຸດລົງໃນເດືອນເມສາໄດ້ປີ້ນກັບຢ່າງໄວວາ. ໃນແງ່ຂອງເງິນຢວນ, ອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງການສົ່ງອອກໃນເດືອນມິຖຸນາແມ່ນສູງເຖິງ 22%! ການເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍອີງໃສ່ພື້ນຖານສູງໃນເດືອນມິຖຸນາ 2021, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ.

ໃນດ້ານຄູ່ຄ້າ:

ໃນເຄິ່ງທຳອິດຂອງປີ, ການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຂອງຈີນໄປຍັງອາຊຽນ, ສະຫະພາບເອີຣົບ ແລະ ສະຫະລັດອາເມລິກາ ມີມູນຄ່າ 2.95 ພັນຕື້ຢວນ, 2.71 ພັນຕື້ຢວນ ແລະ 2.47 ພັນຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 10.6%, 7.5% ແລະ 11.7% ຕາມລຳດັບ.

ໃນດ້ານຜະລິດຕະພັນສົ່ງອອກ:

ໃນຫົກເດືອນທຳອິດ, ການສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນກົນຈັກ ແລະ ໄຟຟ້າຂອງປະເທດຂ້າພະເຈົ້າບັນລຸ 6.32 ພັນຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 8.6%, ກວມເອົາ 56.7% ຂອງມູນຄ່າການສົ່ງອອກທັງໝົດ. ໃນນັ້ນ, ອຸປະກອນປະມວນຜົນຂໍ້ມູນອັດຕະໂນມັດ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ອົງປະກອບຂອງມັນມີມູນຄ່າ 770.06 ຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 3.8%; ໂທລະສັບມືຖືມີມູນຄ່າ 434.00 ຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 3.1%; ລົດໃຫຍ່ມີມູນຄ່າ 143.60 ຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 51.1%.

ໃນໄລຍະດຽວກັນ, ການສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນທີ່ໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍແມ່ນ 1.99 ພັນຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 13.5%, ກວມເອົາ 17.8% ຂອງມູນຄ່າການສົ່ງອອກທັງໝົດ. ໃນນັ້ນ, ແຜ່ນແພແມ່ນ 490.50 ຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 10.3%; ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມ ແລະ ອຸປະກອນເສີມເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມແມ່ນ 516.65 ຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 11.2%; ຜະລິດຕະພັນພາດສະຕິກແມ່ນ 337.17 ຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 14.9%.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີການສົ່ງອອກເຫຼັກກ້າ 30.968 ລ້ານໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 29.7%; ນ້ຳມັນກັ່ນແລ້ວ 11.709 ລ້ານໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 0.8%; ແລະ ປຸ໋ຍ 2.793 ລ້ານໂຕນ, ຫຼຸດລົງ 16.3%.

ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດວ່າໃນເຄິ່ງທຳອິດຂອງປີນີ້, ການສົ່ງອອກລົດຍົນຂອງປະເທດຂ້າພະເຈົ້າເຂົ້າສູ່ເສັ້ນທາງໄວ ແລະ ກຳລັງໃກ້ຈະຮອດຍີ່ປຸ່ນ, ເຊິ່ງເປັນປະເທດສົ່ງອອກລົດຍົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ໃນເຄິ່ງທຳອິດຂອງປີ, ປະເທດຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສົ່ງອອກລົດຍົນທັງໝົດ 1.218 ລ້ານຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 47.1% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນ. ໃນເດືອນມິຖຸນາ, ບໍລິສັດລົດຍົນໄດ້ສົ່ງອອກລົດຍົນ 249,000 ຄັນ, ເຊິ່ງບັນລຸລະດັບສູງສຸດເປັນປະຫວັດການ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 1.8% ເມື່ອທຽບໃສ່ເດືອນ ແລະ ເພີ່ມຂຶ້ນ 57.4% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນ.

ໃນນັ້ນ, ມີລົດພະລັງງານໃໝ່ 202,000 ຄັນຖືກສົ່ງອອກ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 1.3 ເທົ່າເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ດ້ວຍຄວາມກ້າວໜ້າອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງລົດພະລັງງານໃໝ່ທີ່ອອກໄປຕ່າງປະເທດ, ເອີຣົບກຳລັງກາຍເປັນຕະຫຼາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສຳລັບການສົ່ງອອກລົດຍົນຂອງຈີນ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງພາສີ, ປີກາຍນີ້, ການສົ່ງອອກລົດຍົນຂອງຈີນໄປເອີຣົບເພີ່ມຂຶ້ນ 204%. ໃນບັນດາສິບປະເທດສົ່ງອອກລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ອັນດັບຕົ້ນໆຂອງຈີນ, ແບນຊິກ, ສະຫະລາຊະອານາຈັກ, ເຢຍລະມັນ, ຝຣັ່ງ ແລະ ປະເທດທີ່ພັດທະນາແລ້ວອື່ນໆ ແມ່ນຢູ່ແຖວໜ້າ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແຮງກົດດັນທີ່ຫຼຸດລົງຕໍ່ການສົ່ງອອກແຜ່ນແພ ແລະ ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນບັນດາຜະລິດຕະພັນສົ່ງອອກເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມຫຼັກ, ການເຕີບໂຕຂອງການສົ່ງອອກເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມຖັກແມ່ນໝັ້ນຄົງ ແລະ ດີ, ແລະ ການສົ່ງອອກເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມທີ່ທໍແມ່ນມີລັກສະນະໂດຍການຫຼຸດລົງຂອງປະລິມານ ແລະ ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາ. ໃນປະຈຸບັນ, ໃນບັນດາສີ່ຕະຫຼາດອັນດັບຕົ້ນໆສຳລັບການສົ່ງອອກເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມຂອງຈີນ, ການສົ່ງອອກເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມຂອງຈີນໄປຍັງສະຫະລັດອາເມລິກາ ແລະ ສະຫະພາບເອີຣົບໄດ້ເຕີບໂຕຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໃນຂະນະທີ່ການສົ່ງອອກໄປຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຫຼຸດລົງ.

ອີງຕາມການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ການຕັດສິນຂອງ Minsheng Securities, ປະສິດທິພາບການສົ່ງອອກຂອງຜະລິດຕະພັນອຸດສາຫະກໍາສີ່ປະເພດໃນຊ່ວງເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີແມ່ນດີຂຶ້ນ.

ໜຶ່ງແມ່ນການສົ່ງອອກເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນ. ການຂະຫຍາຍການໃຊ້ຈ່າຍທຶນໃນອຸດສາຫະກຳການຜະລິດ ແລະ ຂຸດຄົ້ນຢູ່ຕ່າງປະເທດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການນຳເຂົ້າອຸປະກອນ ແລະ ສ່ວນປະກອບຈາກປະເທດຈີນ.

ອັນທີສອງແມ່ນການສົ່ງອອກວິທີການຜະລິດ. ວິທີການຜະລິດຂອງຈີນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສົ່ງອອກໄປຍັງອາຊຽນ. ໃນອະນາຄົດ, ການຟື້ນຟູການຜະລິດຂອງອາຊຽນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈະຊຸກຍູ້ການສົ່ງອອກວິທີການຜະລິດຂອງຈີນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລາຄາວິທີການຜະລິດຍັງມີຄວາມສຳພັນທີ່ເຂັ້ມແຂງກັບຕົ້ນທຶນພະລັງງານ, ແລະລາຄາພະລັງງານທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນອະນາຄົດຈະຊຸກຍູ້ມູນຄ່າການສົ່ງອອກວິທີການຜະລິດໃຫ້ສູງຂຶ້ນ.

ອັນທີສາມແມ່ນການສົ່ງອອກຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ໃນປະຈຸບັນ, ສະຖານະການໃນປະຈຸບັນຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໃນບັນດາປະເທດຕ່າງປະເທດແມ່ນຂາດແຄນ, ແລະຄາດວ່າການສົ່ງອອກຍານພາຫະນະແລະອາໄຫຼ່ລົດຍົນທີ່ສົມບູນຂອງຈີນກໍ່ບໍ່ຮ້າຍແຮງ.

ອັນທີສີ່ແມ່ນການສົ່ງອອກລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກຳພະລັງງານໃໝ່ໄປຕ່າງປະເທດ. ໃນຊ່ວງເຄິ່ງຫຼັງຂອງປີ, ຄວາມຕ້ອງການການລົງທຶນດ້ານພະລັງງານໃໝ່ຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ໂດຍສະເພາະໃນເອີຣົບ, ຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ.

ທ່ານ Zhou Junzhi, ຫົວໜ້ານັກວິເຄາະມະຫາພາກຂອງ Minsheng Securities, ເຊື່ອວ່າຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການສົ່ງອອກຂອງຈີນແມ່ນລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາທັງໝົດ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາທີ່ສົມບູນໝາຍຄວາມວ່າຄວາມຕ້ອງການຢູ່ຕ່າງປະເທດ - ບໍ່ວ່າຈະເປັນຄວາມຕ້ອງການການບໍລິໂພກຂອງຊາວບ້ານ, ຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງ, ຫຼືຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດຂອງວິສາຫະກິດ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການລົງທຶນ, ຈີນສາມາດຜະລິດ ແລະ ສົ່ງອອກໄດ້.

ນາງກ່າວວ່າ ການຫຼຸດລົງຂອງການບໍລິໂພກສິນຄ້າທົນທານຢູ່ຕ່າງປະເທດບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າການສົ່ງອອກຈະອ່ອນລົງໃນຄວາມຖີ່ດຽວກັນ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບການບໍລິໂພກສິນຄ້າທົນທານ, ພວກເຮົາຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບການສົ່ງອອກສິນຄ້າຂັ້ນກາງ ແລະ ສິນຄ້າທຶນໃນປີນີ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນປະຈຸບັນ, ການຜະລິດອຸດສາຫະກຳໃນຫຼາຍປະເທດຍັງບໍ່ທັນຟື້ນຕົວເຖິງລະດັບກ່ອນການລະບາດ, ແລະ ການສ້ອມແປງການຜະລິດຢູ່ຕ່າງປະເທດມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສືບຕໍ່ໄປຕະຫຼອດເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ. ໃນໄລຍະນີ້, ການສົ່ງອອກຊິ້ນສ່ວນອຸປະກອນການຜະລິດ ແລະ ວັດສະດຸຜະລິດຂອງຈີນຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ແລະ ພະນັກງານການຄ້າຕ່າງປະເທດທີ່ມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການສັ່ງຊື້ໄດ້ໄປຕ່າງປະເທດເພື່ອລົມກັບລູກຄ້າແລ້ວ. ເວລາ 10:00 ໂມງເຊົ້າຂອງວັນທີ 10 ກໍລະກົດ, ສະໜາມບິນສາກົນ Ningbo Lishe, ເຊິ່ງບັນທຸກທ່ານ Ding Yandong ແລະ ພະນັກງານການຄ້າຕ່າງປະເທດ Ningbo ອີກ 36 ຄົນ, ໄດ້ຂຶ້ນຖ້ຽວບິນ MU7101 ຈາກ Ningbo ໄປ Budapest, ປະເທດຮັງກາຣີ. ພະນັກງານທຸລະກິດໄດ້ເຊົ່າຖ້ຽວບິນຈາກ Ningbo ໄປ Milan, ປະເທດອີຕາລີ.