ນັບ​ແຕ່​ຕົ້ນ​ປີ​ນີ້​ເປັນ​ຕົ້ນ​ມາ, ເຂດ​ທົ່ງພຽງ​ແມ່​ນ້ຳ​ໄຂ່​ມຸກ​ແລະ​ເຂດ​ທົ່ງພຽງ​ແມ່​ນ້ຳ​ຢາງ​ຊີ, ສອງ​ເຂດ​ການ​ຄ້າ​ຕ່າງ​ປະ​ເທດ​ທີ່​ສຳ​ຄັນ​ຂອງ​ຈີນ​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຈາກ​ໂລກ​ລະ​ບາດ. ພວກເຮົາຮູ້ວ່າມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍປານໃດສໍາລັບຫົກເດືອນທີ່ຜ່ານມາ!

ວັນ​ທີ 13 ກໍລະກົດ​ນີ້, ກົມ​ໃຫຍ່​ພາສີ​ໄດ້​ເປີດ​ເຜີຍ​ບັດ​ລາຍ​ງານ​ການ​ຄ້າ​ຕ່າງປະ​ເທດ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ໃນ​ເຄິ່ງປີ​ທຳ​ອິດ. ໃນ​ເງື່ອນ​ໄຂ RMB, ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ນຳ​ເຂົ້າ​ແລະ​ສົ່ງ​ອອກ​ໃນ​ເຄິ່ງ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ປີ​ນີ້​ແມ່ນ 19,800 ຕື້​ຢວນ, ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 9,4%, ໃນ​ນັ້ນ, ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 13,2% ແລະ ການ​ນຳ​ເຂົ້າ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 4,8%.

ໃນເດືອນພຶດສະພາແລະເດືອນມິຖຸນາ, ທ່າອ່ຽງຫຼຸດລົງຂອງການເຕີບໂຕໃນເດືອນເມສາໄດ້ຫັນປ່ຽນຢ່າງໄວວາ. ໃນເງື່ອນໄຂ RMB, ອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງການສົ່ງອອກໃນເດືອນມິຖຸນາແມ່ນສູງເຖິງ 22%! ການເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ບົນພື້ນຖານພື້ນຖານທີ່ສູງໃນເດືອນມິຖຸນາ 2021, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ. !

ໃນແງ່ຂອງຄູ່ຄ້າການຄ້າ:

​ໃນ​ເຄິ່ງປີ​ທຳ​ອິດ, ການ​ນຳ​ເຂົ້າ​ແລະ​ສົ່ງ​ອອກ​ຂອງ​ຈີນ​ໄປ​ອາ​ຊຽນ, ສະຫະພາບ​ເອີ​ລົບ​ແລະ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ມີ 2,950 ຕື້​ຢວນ, 2,710 ຕື້​ຢວນ, 2,470 ຕື້​ຢວນ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 10,6%, 7,5% ​ແລະ 11,7% ຕາມ​ລຳດັບ.

ໃນ​ດ້ານ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​:

ໃນ 6 ເດືອນ​ຕົ້ນ​ປີ, ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ກົນ​ຈັກ​ແລະ​ໄຟ​ຟ້າ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ບັນ​ລຸ 6,320 ຕື້​ຢວນ, ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 8,6%, ກວມ​ເອົາ 56,7% ຂອງ​ມູນ​ຄ່າ​ສົ່ງ​ອອກ​ທັງ​ໝົດ. ​ໃນ​ນັ້ນ, ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ປຸງ​ແຕ່ງ​ຂໍ້​ມູນ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​ແລະ​ເຄື່ອງ​ປະກອບ​ຂອງ​ຕົນ​ມີ 770,06 ຕື້​ຢວນ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 3,8%; ໂທລະ​ສັບ​ມື​ຖື 434,00 ຕື້​ຢວນ​, ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 3,1​%​; ລົດໃຫຍ່ແມ່ນ 143.60 ຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 51.1%.

​ໃນ​ໄລຍະ​ດຽວ​ກັນ, ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ທີ່​ໃຊ້​ແຮງ​ງານ​ບັນລຸ 1,990 ຕື້​ຢວນ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 13,5%, ກວມ​ເອົາ 17,8% ຂອງ​ມູນ​ຄ່າ​ສົ່ງ​ອອກ​ທັງ​ໝົດ. ໃນນັ້ນ, ແຜ່ນແພ 490,50 ຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 10,3%; ເຄື່ອງ​ນຸ່ງ​ຫົ່ມ​ແລະ​ເຄື່ອງ​ນຸ່ງ​ຫົ່ມ​ແມ່ນ 516,65 ຕື້​ຢວນ​, ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 11,2​%​; ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ສ​ຕິກ​ມີ 337,17 ຕື້​ຢວນ, ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 14,9%.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງໄດ້ສົ່ງອອກເຫຼັກກ້າ 30,968 ລ້ານໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 29,7%; ນ້ຳມັນດິບ 11,709 ລ້ານໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 0,8%; ແລະ ຝຸ່ນ 2,793 ລ້ານໂຕນ, ຫຼຸດລົງ 16,3%.

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີນີ້, ການສົ່ງອອກລົດຍົນຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍໄດ້ເຂົ້າສູ່ເສັ້ນທາງທີ່ໄວແລະກໍາລັງເຂົ້າຫາຍີ່ປຸ່ນ, ເຊິ່ງເປັນປະເທດສົ່ງອອກລົດໃຫຍ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ​ໃນ​ເຄິ່ງ​ປີ​ທຳ​ອິດ, ປະ​ເທດ​ຂອງ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດ​ຍົນ​ທັງ​ໝົດ 1,218 ລ້ານ​ຄັນ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 47,1%. ​ໃນ​ເດືອນ​ມິຖຸນາ​ນີ້, ບໍລິສັດ​ລົດຍົນ​ໄດ້​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດຍົນ 249,000 ຄັນ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 1,8% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄລຍະ​ດຽວ​ກັນ​ຂອງ​ປີ​ກາຍ ​ແລະ ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 57,4%.

​ໃນ​ນັ້ນ, ລົດ​ພະລັງງານ​ໃໝ່ 202.000 ຄັນ​ຖືກ​ສົ່ງ​ອອກ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 1,3 ​ເທົ່າ​ຂອງ​ປີ​ກາຍ. ນອກ​ນີ້, ດ້ວຍ​ຄວາມ​ກ້າວ​ໜ້າ​ອັນ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ຂອງ​ລົດ​ຍົນ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃໝ່​ທີ່​ອອກ​ໄປ​ຕ່າງປະ​ເທດ, ​ເອີ​ລົບ​ພວມ​ກາຍ​ເປັນ​ຕະຫຼາດ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດຍົນ​ທີ່​ສຳຄັນ​ຂອງ​ຈີນ. ຕາມ​ຂໍ້​ມູນ​ດ້ານ​ພາສີ​ແລ້ວ, ປີ​ກາຍ​ນີ້, ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດຍົນ​ຂອງ​ຈີນ​ໄປ​ເອີຣົບ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 204%. ໃນ​ບັນ​ດາ​ຜູ້​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃໝ່​ອັນ​ດັບ​ໜຶ່ງ​ຂອງ​ຈີນ, ແບນ​ຊິກ, ສະ​ຫະ​ປະ​ຊາ​ຊະ​ອາ​ນາ​ຈັກ, ເຢຍ​ລະ​ມັນ, ຝຣັ່ງ​ແລະ​ປະ​ເທດ​ພັດ​ທະ​ນາ​ອື່ນໆ​ແມ່ນ​ຢູ່​ແຖວ​ຫນ້າ.

ຄຽງ​ຄູ່​ກັນ​ນັ້ນ, ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຕໍ່​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ເຄື່ອງ​ຕ່ຳ​ແຜ່ນ​ຕັດຫຍິບ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ. ໃນ​ບັນ​ດາ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ເຄື່ອງ​ຕ່ຳ​ແຜ່ນ​ຕັດ​ຫຍິບ​ຕົ້ນ​ຕໍ, ຂະ​ບວນ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ຂອງ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ເຄື່ອງ​ຕ່ຳ​ແຜ່ນ​ຕັດ​ຫຍິບ​ແມ່ນ​ມີ​ຄວາມ​ໝັ້ນ​ຄົງ ແລະ ດີ, ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ເຄື່ອງ​ຕ່ຳ​ແຜ່ນ​ຕັດ​ຫຍິບ​ແມ່ນ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ເຖິງ​ປະ​ລິ​ມານ​ຫຼຸດ​ລົງ ແລະ ລາ​ຄາ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ. ປັດຈຸບັນ, ​ໃນ​ຈຳນວນ 4 ຕະຫຼາດ​ອັນ​ດັບ​ໜຶ່ງ​ຂອງ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ເຄື່ອງ​ນຸ່ງ​ຂອງ​ຈີນ, ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ເຄື່ອງ​ນຸ່ງ​ຂອງ​ຈີນ​ໄປ​ຍັງ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ແລະ​ສະຫະພາບ​ເອີ​ລົບ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ, ຂະນະ​ທີ່​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ໄປ​ຍັງ​ຍີ່​ປຸ່ນ​ໄດ້​ຫຼຸດ​ລົງ.

ອີງຕາມການຄົ້ນຄວ້າແລະການຕັດສິນຂອງຫຼັກຊັບ Minsheng, ການປະຕິບັດການສົ່ງອອກຂອງສີ່ປະເພດຜະລິດຕະພັນອຸດສາຫະກໍາໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີແມ່ນດີຂຶ້ນ.

ໜຶ່ງແມ່ນການສົ່ງອອກເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນ. ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ການ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ທຶນ​ໃນ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ການ​ຜະ​ລິດ​ແລະ​ສະ​ກັດ​ຈາກ​ຕ່າງ​ປະ​ເທດ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ນໍາ​ເຂົ້າ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ແລະ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ຈາກ​ຈີນ​.

ທີ​ສອງ​ແມ່ນ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ດ້ວຍ​ວິທີ​ການ​ຜະລິດ. ວິທີການຜະລິດຂອງຈີນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນສົ່ງອອກໄປຍັງອາຊຽນ. ໃນ​ອະ​ນາ​ຄົດ, ການ​ຟື້ນ​ຟູ​ການ​ຜະ​ລິດ​ອາ​ຊຽນ​ຢ່າງ​ຕໍ່​ເນື່ອງ​ຈະ​ຊຸກ​ຍູ້​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ວິ​ທີ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຂອງ​ຈີນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລາຄາຂອງວິທີການຜະລິດມີຄວາມສໍາພັນທີ່ເຂັ້ມແຂງກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານ, ແລະລາຄາພະລັງງານທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນອະນາຄົດຈະຊຸກຍູ້ໃຫ້ມູນຄ່າການສົ່ງອອກຂອງວິທີການຜະລິດ.

ທີ​ສາມ​ແມ່ນ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ຂອງ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ອຸດສາຫະກຳ​ລົດຍົນ. ປັດຈຸບັນ, ສະພາບ​ການ​ອຸດສາຫະກຳ​ລົດຍົນ​ຢູ່​ຕ່າງປະ​ເທດ​ໃນ​ປະຈຸ​ບັນ​ຍັງ​ຂາດ​ເຂີນ, ​ແລະ​ຄາດ​ວ່າ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດຍົນ​ແລະ​ອາ​ໄຫຼ່​ລົດຍົນ​ຂອງ​ຈີນ​ບໍ່​ມີ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ.

ທີ​ສີ່​ແມ່ນ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ອຸດສາຫະກຳ​ພະລັງງານ​ໃໝ່​ຢູ່​ຕ່າງປະ​ເທດ. ໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ, ຄວາມຕ້ອງການການລົງທຶນພະລັງງານໃຫມ່ຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ໂດຍສະເພາະໃນເອີຣົບ, ຈະສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ.

Zhou Junzhi, ຫົວຫນ້ານັກວິເຄາະມະຫາພາກຂອງ Minsheng Securities, ເຊື່ອວ່າຜົນປະໂຫຍດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການສົ່ງອອກຂອງຈີນແມ່ນຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດ. ຕ່ອງ​ໂສ້​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ທີ່​ສົມ​ບູນ​ຫມາຍ​ຄວາມ​ວ່າ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຢູ່​ຕ່າງ​ປະ​ເທດ - ບໍ່​ວ່າ​ຈະ​ເປັນ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ຂອງ​ຊາວ​, ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ການ​ເດີນ​ທາງ​, ຫຼື​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ການ​ຜະ​ລິດ​ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ແລະ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ການ​ລົງ​ທຶນ​, ຈີນ​ສາ​ມາດ​ຜະ​ລິດ​ແລະ​ສົ່ງ​ອອກ​ໄດ້​.

ທ່ານ​ນາງ​ກ່າວ​ວ່າ, ການ​ຫຼຸດ​ລົງ​ຂອງ​ການ​ບໍລິ​ໂພ​ກ​ສິນຄ້າ​ຄົງ​ຄ້າງ​ຢູ່​ຕ່າງປະ​ເທດ​ບໍ່​ໄດ້​ໝາຍ​ຄວາມ​ວ່າ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ໄດ້​ອ່ອນ​ແອ​ລົງ​ໃນ​ລະດັບ​ຄວາມ​ຖີ່​ຄື​ກັນ. ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ການ​ຊົມ​ໃຊ້​ສິນຄ້າ​ຄົງ​ຄ້າງ, ຄວນ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ເຖິງ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ສິນຄ້າ​ລະດັບ​ກາງ ​ແລະ ສິນຄ້າ​ທຶນ​ຮອນ​ໃຫ້​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ເກົ່າ​ໃນ​ປີ​ນີ້. ໃນປັດຈຸບັນ, ການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາໃນຫຼາຍປະເທດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຟື້ນຕົວໃນລະດັບກ່ອນການລະບາດ, ແລະການສ້ອມແປງການຜະລິດຢູ່ຕ່າງປະເທດມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສືບຕໍ່ຕະຫຼອດເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ. ​ໃນ​ໄລຍະ​ນີ້, ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ເຄື່ອງ​ປະກອບ​ອຸປະກອນ​ການ​ຜະລິດ​ຂອງ​ຈີນ​ຈະ​ສືບ​ຕໍ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ.

ແລະຜູ້ຄ້າຕ່າງປະເທດທີ່ກັງວົນກ່ຽວກັບຄໍາສັ່ງໄດ້ໄປຕ່າງປະເທດແລ້ວເພື່ອເວົ້າກ່ຽວກັບລູກຄ້າ. ເວລາ 10:00 ໂມງຂອງວັນທີ 10 ກໍລະກົດ, ສະໜາມບິນນານາຊາດນິງໂບ່ລີເຊ, ໄດ້ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານຕ່າງປະເທດເມືອງນິງໂບ້ 36 ຄົນ, ໄດ້ຂຶ້ນຖ້ຽວບິນ MU7101 ຈາກນະຄອນນິງໂບ ເຖິງນະຄອນບູດາເປດ ປະເທດຮົງກາລີ. ບຸກ​ຄະ​ລາ​ກອນ​ທຸ​ລະ​ກິດ chartered ບິນ​ຈາກ Ningbo ໄປ Milan​, ປະ​ເທດ​ອີ​ຕາ​ລີ​.